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Etude du comportement vibratoire d'un roulement à galets de locomotive

Le présent travail traite de la problématique de vibrations indésirables lors du fonctionnement des moteurs de traction de locomotive. Le comportement vibroacoustique de ces moteurs électriques étant un sujet d'étude actif chez l'entreprise mandatrice depuis plusieurs années, ce projet s'appuie sur divers travaux précédemment menés et poursuit les investigations nécessaires à la compréhension des phénomènes apparaissant lors du fonctionnement de ces moteurs.

Après une synthèse des connaissances et des réflexions produites sur ce sujet, une méthodologie orientée sur la pratique est adoptée. Ainsi, divers tests selon diverses configurations sont réalisés afin de mesurer de manière factuelle l'impact des diverses modifications structurelles apportées sur le comportement vibratoire d'un moteur prototype.

À l'issue de ce projet, les résultats obtenus par comparaison des divers tests ont permis de mettre en lumière des éléments structurels influents de manière significative les vibrations du moteur étudié. Si une solution concrète n'est qu'ébauchée dans les conclusions de ce travail, les résultats obtenus ont permis une meilleure compréhension du phénomène responsable des nuisances sonores subies par les mécaniciens de locomotive. Les diverses hypothèses faites par le passé ont ainsi pu être testées et par conséquent validées ou invalidées.

Enfin, au terme de ce projet, il est espéré que le présent rapport puisse servir de base à l'élaboration d'un concept de modification, voire de modernisation de ces moteurs dans le futur. Ceci permettrait un gain appréciable de fiabilité et d'ergonomie d'utilisation des locomotives étudiées.