Page d'accueil

Détermination des distances d'atterrissage pour l'aviation commerciale

Dans le domaine de l'aviation commerciale, la gestion des risques est depuis toujours une préoccupation centrale pour les autorités et les compagnies d'aviation civile. C'est pourquoi certaines compagnies comme Edelweiss Air SA possèdent un service de « flight safety » qui réalise des statistiques avec les données de vol enregistrées pour améliorer constamment la sécurité. Les opérations d'atterrissage étant les plus risquées, elles doivent être correctement analysées et la distance d'atterrissage doit être notamment connue.

L'objectif de ce travail de Bachelor est de développer un système de mesure externe aux avions permettant de déterminer les distances d'atterrissage avec une précision de ± 1 mètre. Ce système doit servir de référence ponctuelle (vérité terrain) pour qualifier les techniques de mesure actuelles (mesures réalisées avec les enregistrements de données provenant des capteurs embarqués) qui ont une précision de l'ordre de ± 50 mètres.

Pour atteindre cet objectif, un système de mesure par monoplotting a tout d'abord été modélisé puis testé lors de campagnes d'acquisitions à l'aéroport de Zürich-Kloten. Les données récoltées ont, ensuite, été traitées et les résultats analysés afin d'obtenir un regard critique sur les performances du système développé.

Finalement, la précision des distances déterminées n'a pas été rigoureusement définie, mais analysée à l'aide de la méthode de Monte-Carlo sur plusieurs paramètres jugés impactants. Au vu des résultats obtenus, un écart-type estimé des distances d'atterrissage calculées à ± 5 mètres semble être une bonne estimation. Bien qu'étant cinq fois supérieure à la précision voulue dans l'objectif du travail de Bachelor, le système reste très intéressant pour le personnel du service de « flight safety » qui peut maintenant obtenir des mesures de distances d'atterrissage 10 fois plus précises que lors de l'utilisation de leur technique actuelle.